• banner_head_
  • banner_head_

SAIC MG GT AUTO Sassan Lokaci-bel-kit-ZSTZ-1.5 zhuo meng kayan haɗin China na kayayyakin chinacar mg kasida mai ƙera katalogi

Takaitaccen Bayani:

Aikace-aikacen Samfura:SAIC MG GT

Samfuran OEM Lamba: ZSTZ-1.5

Alamar kasuwanci: CSSOT / RMOEM / ORG / KWAFI

Lokacin Gabatarwa: Haja, Idan Ƙasa da Kwamfutoci 20, Wata ɗaya na Kullum

Biyan Kuɗi: Tt Ajiya

Alamar Kamfani: CSSOT


Cikakken Bayani game da Samfurin

Alamun Samfura

Bayanin samfura

Sunan Samfura Kayan bel ɗin lokaci
Aikace-aikacen Samfura SAIC MG GT
Samfuran OEM No ZSTZ-1.5
Organization na Wuri AN YI A CHINA
Alamar kasuwanci CSSOT / RMOEM / ORG / KWAFIN
Lokacin Gabatarwa Haja, Idan Ƙasa da Kwamfutoci 20, Wata ɗaya na Al'ada
Biyan kuɗi Kudin Tt
Alamar Kamfani CSSOT
Tsarin Aikace-aikace Tsarin Chassis
Kayan bel na lokaci-ZSTZ-1.5
Kit ɗin bel na lokaci-ZSTZ-1.5

Ilimin samfura

 

Kayan Aiki na Lokaci ga Motoci: Ma'aikacin Gano Laifi na Injin

A cikin tsarin aiki mai rikitarwa na injin mota, kayan aikin lokaci kamar mai gadi ne mai kyau, wanda a hankali yake tabbatar da daidaito da ingancin fitarwar wutar lantarki. Ba abu ɗaya ba ne, amma cikakken tsarin da ya ƙunshi manyan abubuwan da ke ciki kamar bel ɗin lokaci ko sarƙoƙi, masu tayar da hankali, ƙafafun tashin hankali, da ƙafafun rashin aiki. Waɗannan abubuwan suna aiki tare don samar da ruhin jirgin bawul na injin.
Daga ƙa'idar aiki, a cikin injin bugun huɗu, bugun huɗu na shaƙatawa, matsi, samar da wutar lantarki, da shaƙatawa yana buƙatar motsi mai daidaitawa na bawuloli da pistons. Kayan aikin lokaci yana sarrafa lokutan buɗewa da rufewa na bawuloli ta hanyar haɗa crankshaft da camshaft. A lokacin bugun farko na shaƙatawa, yana ba da damar bawul ɗin shaƙatawa ya buɗe a lokacin da ya dace, yana ba da damar sabon cakuda ya shiga cikin silinda gaba ɗaya; bayan bugun farko na samar da wutar lantarki, yana sarrafa buɗe bawul ɗin shaƙatawa daidai don fitar da iskar gas mai fitarwa nan take. Wannan daidaitaccen daidaituwa ba wai kawai yana tabbatar da ingantaccen fitarwa na wutar lantarki na injin ba, har ma yana rage yawan amfani da mai da kuma rage fitar da hayaki. Ga injunan turbocharged, daidaiton kayan aikin lokaci ya fi mahimmanci. A cikin yanayin aiki mai sauri, duk wani ɗan karkacewa na iya haifar da asarar wutar lantarki ko ma lalacewar sassan.
Duk da haka, kayan aikin lokaci suma wani ɓangare ne na motar da ya tsufa. Yayin da lokacin amfani ke ƙaruwa, haɗarin lahani yana bayyana a hankali. Matsalar da ta fi yawa ita ce karyewar bel ɗin lokaci ko tsallake sarkar. Bel ɗin lokaci galibi an yi shi ne da roba kuma yana aiki a cikin yanayi mai zafi da gurɓataccen mai, yana tsufa a hankali yana fashewa. Da zarar ya karye yayin tuki, ga injunan da ke da nau'in tsangwama, bawuloli da pistons za su yi karo nan take, suna haifar da lanƙwasa bawul da lalacewar piston, kuma injin ɗin na iya lalacewa kai tsaye. Ko da ga injunan da ba sa tsangwama, jirgin bawul ɗin zai daina aiki ba zato ba tsammani, yana haifar da rufe injin kwatsam, wanda ke haifar da babbar barazana ga amincin tuki. Rashin ƙarfin injin shi ma laifi ne na kayan aikin lokaci. Aikin mai ƙarfin shine samar da matsin lamba da ya dace da bel ko sarkar. Da zarar ya yi laushi sosai ko kuma man hydraulic yana zubewa, bel ko sarkar za ta yi laushi. Yana iya haifar da hayaniyar "dannawa" ko "ƙara" a cikin yanayi masu sauƙi, ko kuma ya haifar da tsalle ko rabuwar sassan a cikin mawuyacin hali. Bugu da ƙari, lalacewar kayan aiki kamar ƙafafun aiki da faranti na jagora na iya kawo cikas ga daidaiton tsarin lokaci, yana haifar da hayaniya mara kyau da rashin aiki mai kyau. Waɗannan alamun farko galibi ƙananan ne kuma masu motoci na iya yin watsi da su cikin sauƙi, amma idan ba a magance su da sauri ba, ƙananan matsaloli na iya ƙaruwa zuwa manyan kurakurai, kuma farashin gyara zai ƙaru sosai.
Domin guje wa asarar da lalacewar kayan aiki na lokaci ke haifarwa, masu motoci ya kamata su bi shawarwarin da ke cikin littafin kula da ababen hawa. Galibi ana maye gurbin bel ɗin lokaci a kowace kilomita dubu 5 zuwa 10, kuma ga wasu samfura, ana iya rage shi zuwa kilomita dubu 6; sarkar lokaci, kodayake ba ta buƙatar maye gurbin akai-akai, ya kamata a duba ta musamman a kowane kilomita dubu 5. Lokacin maye gurbin kayan aiki na lokaci, yana da mahimmanci a zaɓi kayan aiki na asali ko na alama masu inganci don guje wa wasu lahani da sababbi da tsoffin kayan aiki ba su dace ba ke haifarwa. Yayin tuki na yau da kullun, a kula da alamun rashin daidaituwa na injin, kamar asarar wuta kwatsam, girgizar ƙasa, ko hayaniyar da ba a sani ba. Da zarar an gano matsaloli, a duba su nan da nan a wurin gyara na ƙwararru.
Duk da cewa kayan aikin lokaci yana ɓoye a cikin injin, yana da alaƙa kai tsaye da aikin wutar lantarki da amincin tuƙi na motar. Fahimtar aikinta da kurakuran da aka saba gani, da kuma jaddada kulawa akai-akai, na iya tabbatar da cewa injin ɗin yana da ƙarfi kuma yana ba da ƙwarewar tuƙi mai aminci.

Idan kana son ƙarin bayani, ci gaba da karanta sauran labaran da ke wannan shafin!

Don Allah a kira mu idan kuna buƙatar irin waɗannan kayayyaki.

Kudin hannun jari Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. ta kuduri aniyar sayar da MG&MAXUSsassan mota maraba siya.

takardar shaida

takardar shaida
takardar shaida1
takardar shaida2
takardar shaida2

Bayanin Kamfani / Nunin Baje Kolin

详情页2024

  • Na baya:
  • Na gaba:

  • Rubuta saƙonka a nan ka aika mana da shi

    Kayayyaki masu alaƙa